lenze falowniki iG5
Napędy Elektryczne Forum Strona Główna Napędy Elektryczne Forum
Centrum techniki napędowej, reduktory, przekładnie, motoreduktory, układy napędowe

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Jaki falownik do motoreduktora P=0,25kW, n1=1400 ?
Autor Wiadomość
arlet 

Dołączył: 18 Kwi 2009
Posty: 11
Skąd: Piaseczno
Wysłany: 2009-04-28, 09:41   Jaki falownik do motoreduktora P=0,25kW, n1=1400 ?

Posiadam motoreduktor o mocy P=0,25kW, n1=1400 obr/min i chciałbym zasilić go z falownika. Jaki falownik kupić ?
 
     
alfaco 

Pomógł: 4 razy
Dołączył: 18 Kwi 2009
Posty: 65
Skąd: Poznań
Wysłany: 2009-04-29, 08:18   

W sprzedaży są falowniki zasilane 1-fazowo (tańsze) lub 3-fazowo (droższe)

Jesli posiadamy silnik przystosowany do zasilania z przemienika częstotliwości
i posiada zasilanie 230/400V/50Hz to możemy go zasilić przemiennikiem 1-fazowym i podłączamy do w trójkąt jeśli zasilamy go z 3-fazowego to podłączamy go w gwiadzę " Y "
 
     
klakier 

Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Kwi 2009
Posty: 4
Skąd: Koszalin
Wysłany: 2009-04-29, 08:29   

Można jednocześnie dodać, że różnicy w pracy 1 czy 3 fazowego falownikia nie będzie. Ewntualnie należy sie zastanowić czy falownik ma być skalarny czy wektorowy?
Róznica jest taka, że wektotowy - po sparametryzowaniu silnika i pracy w trybuie wektorowym bedzie utrzymywac stały moment obrotowy na wałku wy. silnika w zakresie (różnie producencni podają) od 0,5Hz do 60Hz.
 
     
arlet 

Dołączył: 18 Kwi 2009
Posty: 11
Skąd: Piaseczno
Wysłany: 2009-05-01, 01:30   

Witam.

Dziękuję za wyjaśnienie tej kwestii.
Myślę że będę sie skłniać do zainstalowania falownika 1 fazowego 230 V. A jeśli chodzi o rodzaj to będzie to wektorowy.

A tak na marginesie, czy w pracy silnika z falownikiem jest potrzebne zastosowanie silnika z niezależnym wentylatorem?
 
     
alfaco 

Pomógł: 4 razy
Dołączył: 18 Kwi 2009
Posty: 65
Skąd: Poznań
Wysłany: 2009-05-01, 22:23   

Witam,

w sumie mozna by uznać że nie jest to na 100% koniecznym ale pod warunkiem.
Gdy nie będziemy na długotrwale pracować poniżej częstoliwości 25 - 20Hz.
Poniśej tej granicy wbudowany wentylator silnika nie "wpompuje" wystarczajacej ilości powietrza by silnik mógł to ciepło oddać przez uzebrowany stojan.
A jeśłi więc będziesz pracować powyzej tego zakresu to włąsny wentylator silnika sobie poradzi z chłodzenim.
 
     
napedy 

Wiek: 42
Dołączył: 17 Kwi 2009
Posty: 2
Skąd: Radom
Wysłany: 2009-06-20, 23:55   

Informacje na temat falowników znajdziesz na forum falowników
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0.08 sekundy. Zapytań do SQL: 12